PT20N Upgrade: тяговый аккумулятор 24В 200 А·ч
На складе клиента грузоподъёмностью 2 000 кг эксплуатировался электрический перевозчик паллет Noblelift PT20N с традиционной свинцово-кислотной батареей 24 В, 160–210 А·ч. Каждые 3–4 часа машина вынуждена была заходить на долив электролита и 6-часовую зарядку, что приводило к простоям, частым ТО и высокому расходу персональных ресурсов.
Инженерная команда TOR ENERGY предложила лёгкий LiFePO₄-пак 24В 200 А·ч с компактной интегрированной BMS и CAN-интерфейсом для бесшовной связи с контроллером Noblelift. Мы провели замеры отсека, спроектировали батарейный модуль под точные габариты PT20N (600×350×280 мм), снизили массу блока с 180 кг до 65 кг и обеспечили возможность быстрой зарядки 80 А.
В течение одного рабочего дня старый свинцовый блок был демонтирован и утилизирован по программе трейд-ина, новый LiFePO₄-модуль установлен, подключен и настроен, зарядное устройство TOR ENERGY 24 В 80 А интегрировано в штатную систему, а операторы прошли обучающий инструктаж.
Результат
- Время непрерывной работы возросло с 4 ч до 7 ч (+75 %).
- Быстрая зарядка до 80 % — 2 ч вместо 6 ч (−67 %).
- Полный отказ от долива электролита и ежедневного ТО; профилактика — 1 раз в год.
- Ресурс 6 000+ циклов до 80 % ёмкости — минимум 5 лет без замены.
- Снижение TCO на 35 % в первый год эксплуатации и повышение манёвренности перевозчика.
|
Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.
|
Заказать проект
|
