Трейд-ин АКБ (литий-ионные и тяговые батареи)
Сдайте отработавшие тяговые батареи любого типа — свинцово-кислотные, GEL или литий-ионные — и получите новый литий-железо-фосфатный аккумулятор (LiFePO₄) со скидкой до 15 %. Утилизацию берём на себя, акт сдачи отходов выдаём заказчику.
Программа «Трейд-ин АКБ» позволяет предприятиям заменить изношенные свинцово-кислотные, GEL или литий-ионные тяговые батареи на новейшие литий-железо-фосфатные аккумуляторы (LiFePO₄) с ресурсом 4 000 циклов. Мы выкупаем старую батарею по прозрачному тарифу, утилизируем её и предоставляем дополнительный дисконт до 15 % на новый модуль. Итог — вы получаете надёжный источник энергии без капитальных затрат и экологических рисков.
Для кого создана услуга
- Складские и логистические комплексы: электропогрузчики, ричтраки, AGV-роботы, терминалы сбора данных.
- Строительные и мобильные объекты: башенные краны, компрессоры, освещение без стационарной сети.
- Телеком- и IT-сектор: резервные источники питания базовых станций, серверных, микродата-центров.
- Энергосервисные компании: модернизация ИБП и гибридных солнечных систем.
- Cпецтехника: переход на лёгкие и долговечные LiFePO₄ - решения.
Как работает трейд-ин
-
Онлайн-заявка.
Вы указываете тип, напряжение, ёмкость и массу старой тяговой или литий-ионной батареи. -
Оценка за 1 час.
Инженер рассчитывает выкупную цену и окончательную скидку на LiFePO₄-модуль. Все цифры фиксируются в спецификации. -
Электронный договор.
Подписываем через ЭДО: в документе прописаны стоимость приёма, процент дисконта, сроки поставки и гарантии. -
Доставка и монтаж.
Бригада привозит новый литий-железо-фосфатный аккумулятор, демонтирует старый, выполняет подключение, настраивает BMS. Время работ — до 120 минут. -
Утилизация и отчётность.
Старый АКБ передаётся на переработку партнёру-лицензиату. Вы получаете акт об обращении с отходами I–IV классов опасности. -
Послепродажный сервис.
Мы ведём удалённый мониторинг напряжения, температуры и глубины разряда; при необходимости выезжаем на объект в круглосуточном режиме.
Технические требования к сдаваемому аккумулятору
| Критерий | Допустимое значение |
| Напряжение | 12–80 В |
| Масса | ≤ 650 кг за единицу |
| Корпус | Без критических пробоин и вздутий |
| Маркировка | Паспорт или бирка с серийным номером |
Реальный пример
Складской оператор обменял три свинцово-кислотных блока 48 В / 625 А·ч (совокупная масса 1 860 кг). Выкупная цена составила 158 000 ₽; скидка на три LiFePO₄-модуля 48 В / 560 А·ч — ещё 12 %. Замена заняла 3 ч, техпроцесс не останавливался. Итог: +22 % времени автономии, −18 % потребления энергии на зарядку, возврат инвестиций — 14 месяцев.
Почему LiFePO₄ - аккумуляторы выгоднее
Литий-железо-фосфат не содержит кобальта, устойчив к перегреву, не требует долива электролита и даёт стабильное напряжение в широком диапазоне заряда. Благодаря этим свойствам LiFePO₄-батареи признаны оптимальными тяговыми батареями для интенсивных циклов погрузочно-разгрузочных операций, бесперебойного питания и мобильной техники.
Перейдите на современную энергию уже сегодня — оставьте заявку на почту info@torenergy.ru на трейд-ин АКБ и получите расчёт выгоды в течение часа.
Рассчитаем стоимость изготовления за 10 минутПришлите фото аккумуляторного отсека или укажите модель техники — подберём оптимальную конфигурацию и назовём точную цену. |
Написать сообщение
|
